2023广州车展上，全新第五代（丨）是全场最受热心的新车之一。普拉多自从1951年出身以来，它的可靠性和强悍的越野性能深得寰宇170个国度和地区的用户认可。

最新发布的第五代普拉多，最受热心的降了它维捏的造型，别传可以的价钱。还有等于它第一次接管的羼杂能源系统。

新普拉多2024年就会国产，诚然价钱还没出来，但网上有许多音讯但愿会是40万驾驭（我合计很难）。但非论改日国产普拉多定什么价钱，它王人应该高于咫尺国产的系列。

2023款坦克500订价为33.5万-39.5万元，而插电混动的坦克500价钱也需要33.5万元。咫尺在同级车型亦然销量热点车型。

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那么荒谬购买硬派SUV的一又友，你是在等级五代普拉多，照旧当今来源坦克500？

据悉，为期一个半月的图片征集，共征集到照片1600多张（组），经过专业摄影家及主办方评委的精心挑选和网络公示，共评出80张（组）优秀入围作品。这些摄影作品的拍摄场景为白云区十二个经典廉洁文化旅游景点，分别是白云湖街的清风广场、崇廉园，金沙街的家风家训主题公园、陈子壮纪念馆，同和街的神农草堂博物馆，龙归街的南村周氏大宗祠廉政文化广场，石井街的贪泉公园，石门街的石门公园、书法公园，人和镇的“家·和”廉洁文化基地，大源街的大源廉洁文化阵地和白云山的“云山廉泉”廉洁文化旅游路线。

第五代丰田普拉多 末上市

第五代普拉多第一次启用了由2.4T引擎、电动机、全时四驱系统和8AT变速箱构成的i-FORCE MAX油电羼杂系统。也诠释了丰田对HEV本事在最恶劣的环境使用，也依然很有信心。

时隔14年后迎来了大换代，代号LC250。普拉多与之前全新共用平台+基于TNGA-F架构打造，不外车身尺寸更小一些。

2.4T涡轮增压+电机的混动系统，抽象功率330马力，峰值扭矩630N·m，支捏2721kg的拖拽武艺，能源突出上一代普拉多的4.0L V6自吸版块。

一样的能源咫尺用在500h Sport版块上，咱们也曾试驾过这套能源，绝顶被低估。

不外有一个问题，我对丰田的HEV可靠性绝顶宽心。但对期骗在普拉多上的HEV，如若需要去西藏等地旅行，它的实用性可能要打点扣头。

因为之前咱们驾驶过丰田去高原，发现一个问题。HEV混动因为电板容量太小，一遭遇赓续爬坡电量立时用完，这时候就全靠内燃机去拉动，能源打折太猛烈。

不外普拉多接管的是2.4T涡轮增压混动，比较汉兰达的2.5L当然吸气，在高原的相宜性会好太多。仅仅教唆群众，HEV去西藏并不成发达羼杂能源的上风。

插播一句，如若合计第五代普拉多仍然不够维捏情感，你还可以遴选更旧款的普拉多。

丰田发布普拉多的同期，也文书再行坐蓐的新款丰田LC70，咫尺这款车型也出当今平行入口车市集。

比较新款车型，车身寸为4890x1870x1920毫米，车重不高，接管非承载式车身，可靠的机械部件。加上扭力高达500Nm的2.8T柴油引擎，丰田LC70还真实是越野的天花板。

坦克500 33.5万-39.5万元

3月份也曾去高原试驾2023款坦克500，那时问我方：走318去川西梗概西藏，心仪遴选现金丰田普拉多，照旧价钱低廉得多的坦克500？

这个问题放已往扫数不是问题，细则是丰田了。不外有了2023款坦克500之后，我可以先说我方的论断——如若王人是全新车的前提下，我会更心仪遴选价钱更低的坦克500。

记着，我那时强调是“全新”。

2023款坦克500除了售价比现金丰田普拉更低除外，它的能源系统也会深广许多。涡轮增压等于为高海拔准备的，它的能源蚀本相对当然吸气要少得多。

2023款坦克500装备3.0T V6双涡轮增压引擎，最大功率265kW，最大扭矩500N·m，带48V轻混系统。百公里加快7.3秒，诚然高原上能源依然有蚀本，但能源方面如实比普拉多好太多。这在高原超车时信心足许多。

第二点等于豪华欢然性了，坦克500真实是把成就拉满了，自主品牌你懂的。举例你合计远程行车坦克500前排座椅支援性有点不及，但没问题，坐累了可以把座椅推拿翻开松驰一下。

论断

群众心爱LC200和普拉多，除了它们出色的欢然性和越野通过性外，它们也在几十年的时期检修中诠释是一辆顶点可靠的车。而新一代的普拉多，服气仍然会沿续这些上风。

坦克500的新车还瑕瑜常过劲的，如若大部分时期在城市使用，还可以遴选2.0T的插电混动版块，油耗方面的压力就会裁汰。

但坦克500能否有丰田的可靠性，就要再等时期去检修了。是以如若是你，你是等全新一代的丰田普拉多，照旧遴选低廉一些的坦克500？