谏往日，才可追将来。2023年咱们目击中国汽车行业淘汰赛热烈进度骤增，选手们酣战，但新一轮的排位表情实则已见分晓，为咱们指明了2024年以至是2025年的行业场合。

令东谈主感到惊喜的是，在这一轮暴虐无比的淘汰赛中，依然凭借着800018台的年销成绩，以及4.1%的同比增长率，坐稳结伙头把交椅，成为2023年度唯独终了正增长的主流日系结伙企业。

数据清晰，一汽丰田仍是的老战友兼老敌手东风日产，2023年年销量为79万台，同比跌幅达到24.40%。通过对比，足见商场竞争之惨烈，也能够看出一汽丰田自己修养之硬。

细分到具体车型后，一汽丰田的效率则呈现出“多点着花”之势。明星车型锐放销售140846台，（丨）销售180665台，销售48241台，同比增长区分达到76.4%、12.6%和5.2%，三“放”皆鸣，弗成谓不彊势。

与此同期，一汽丰田在以前的一年一手上前、一手进取，电动化车型销量达到284983台，同比增长36.7%，占比达到35.6%；高端化车型销售398075台，同比增长12.9%，占比达49.8%。发展数目可不雅，发展质地的发扬更为可圈可点。

很昭着，一汽丰田凭借实力挣扎了外界的质疑。这不禁让咱们风趣，为安在大环境不利的制肘下，一汽丰田仍然能够发扬的如斯卓尔不群呢？

对此，一汽丰田给出的是一个提及来很浮浅、但鲜少有品牌能作念到的容貌——以用户为中心。

卫生间虽然面积小又隐私，但它却是我们每天要多次使用的一个空间，所以在装修的时候一定要注意细节，尤其是下面这5样东西建议你最好别装，真不是矫情，是为了入住后更方便实用。

用户的不同偏好

都能够被一汽丰田精心对待

固然，现在中国汽车行业呈现出昭着的“三分寰宇”的特征：燃油、混动、纯电，三种能源道路三分汽车商场。但把柄乘联会瞻望，2023年新能源浸透率为40%，也就是说，仍有60%的商场属于燃油车，仍有60%的消费者的需求是选购一台中意的燃油车。

弗成置否，“ALL IN新能源”是一种更能展现跳跃之姿、更能谄谀新能源用户的作念法，但这并不是一家像一汽丰田这么的大体量品牌该秉承的举措。盲目ALL IN带来的扫尾，很可能是迫不得已，多道路并举，才是应有之义。

算作在中国商场种植20余年的品牌，一汽丰田的格调是将不同用户的不同偏好一视同仁放在心上。不管是心爱优雅的轿车、动感的SUV如故高端豪华MPV的用户，不管是更醉心燃油车如故混动居品亦或者是纯电居品的用户，都能在一汽丰田这里找到与我方的需求相匹配且实力不俗的居品。

举例，新RAV4荣放基于TNGA-K高端平台打造，提供燃油、智能电混双擎、智能插电双擎三大能源版块，领有DTC、DTV、E-Four电子四驱三大系统，让用户解锁更多出行场景。至关抨击的是，为了顺运用户的全新消费需求，新RAV4荣放由内而外进行了改换，效率晋升用户的智能化体验。

再比如，针对这一A级家轿商场上的经典居品，也通常搭载了一汽丰田智能电混双擎系统，惬意建立和智能化建立拉满，让用户能够用优惠后12.38万元的价钱体验到一款无错愕的经典混动居品。

再者，比如丰田大家首款纯电轿车bZ3，616km的续航和27分钟的快充时分，皇冠比分精确克服了纯电车用户的里程错愕和补能错愕；750mm的前排座椅间距和967mm的前后排乘员间距以及沙发式的后排座椅，则将一汽丰田在惬意性层面的上风进行连接；e-TNGA架构，则让bZ3具备了低要点、高刚性的上风。更过错的是，“电板0安全事故”带来的口碑，让bZ3的用户能够前所未有的安谧安谧。

不错看出，当汽车行业全进电动化智能化新境的时候，一汽丰田在捏续不遗余力的用改换和改进来应酬用户消费需求的“求新”。客岁5月份，一汽丰田发布了包括第五代智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶赞成系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱在内的全新智能化“4T”时间。包括新卡罗拉、新RAV4荣放在内的7款车型均速即搭载。

在一汽丰田的证据中，能源道路和时间约略并不存在上下贵贱之分，通常的，用户也不分阵营。唯有是能让用户用的安谧、高亢的时间，都是好时间；用户念念要见到的能源道路，皆是需要放在心上持重打磨的道路。

心胸寰宇，教会相长，是一汽丰田算作一家有株连心的品牌拿出的担当。

居品录用，既非早先，亦非重点

“开不坏的丰田车”，能够在20余年的时天职，长久如一地在用户群体中获此嘉赞，在一汽丰田看来，这是比一时的销量要远加罕有的品牌钞票。

在当下消费趋于感性的时期，激起消费者购买欲的不再是低廉，更不是豪华，而是浮浅、实用的居品价值。恰是基于长久以往的靠谱口碑，一汽丰田为用户提供高品性、高价值的居品基础上，还在捏续强化全历程就业体系。

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区别于单纯神色销量，秉捏经久目标、坚捏永恒眼光的一汽丰田以为，居品录用既非早先，亦非至极。居品录用前的坐褥制造，居品录用时的重大渠谈能力所带来的就业保险，以及居品录用后的售后就业，都是一汽丰田重点神色的对象，由此酿成的用车全周期的安谧亦然品牌区别于大部分敌手的中枢上风。

全历程就业用户，意味着一汽丰田的用户在提车之前，就能获取严谨先进制造历程带来的高居品品性，意味着在提车后也能在无需耗尽毋庸要时分元气心灵老本的前提下触达一汽丰田的就业聚集。即便在二手车商场上，用户也能成绩于一汽丰田的高保值率和清爽的口碑，再次省一把心。

令东谈主感到弗成置信的是，即即是停产10年的车型，一汽丰田也会赐与用户相应保险。不错说，这是“吃了上顿没下顿”、“卖不好就停产”的品牌们无法作念到的。

在近期公布的2023年中国海外营业促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率相关委员会评比中，一汽丰田以三年保值率63.67%的成绩斩获中型轿车保值率第一，金冠陆放以一年保值率79.86%的成绩荣获20-30万中型SUV第一。双冠折桂，大开2024年一汽丰田高保值新篇章。

2023年CACSI测评中，一汽丰田更是流通四年蝉聚拢资品牌销售、售后就业欢腾度双料冠军，售后就业欢腾度终了六连冠，卡罗拉、RAV4荣放、金冠陆放、区分夺得各自细分商场NO.1。

单纯的提供居品，不叫品牌；如一汽丰田一般提供全历程就业，才是用户确实不错录用相信的品牌。

品牌与用户之间的相关，其实并不是品牌唯有喊得填塞高声、噱头填塞响亮，消费者就会头脑一热的强买强卖的相关。

确实良性的相关，应该是“你若绽放，清风自来”。

当一汽丰田用优质的居品和就业来精心对待用户与消费者的时候，消费者当然会作念出选拔。而优质的居品和就业，既是一汽丰田算作头部品牌的株连场地，通常是一汽丰田的能力场地。