昨年10月，在比利时都门布鲁塞尔举行的2023年寰球客车展览会上，中国客车受到平素柔和。　　本报记者 牛瑞飞摄

　　近日，比亚迪向墨西哥城全球交通部门委用了55台电动大巴，这是墨西哥单次委用范围最大的电动大巴订单。　　蔡晓曼摄

　　在位于阿联酋杰贝阿里自贸区的中国建材迪拜外洋仓，中国汽车整王人陈列。　　张春明摄

　　2023年中国汽车出口初度跃居寰球首位。中国汽车工业协会日前公布的数据长远，本年1月，中国出口汽车44.3万辆，同比增长47.4%，延续快速增长态势。中国汽车品牌影响力不停擢升，为全球汽车产业发展注入新能源。本报记者走进阿联酋、比利时、墨西哥汽车商场，了解中国品牌汽车在当地的销售情况以及如何助推当地汽车产业绿色转型发展。

　　阿联酋——

　　“更好欢欣了当地各人需求”

　　“不久前，我在网上看到了比亚迪仰望U8新能源汽车的宣传片，很受震荡。中国品牌汽车驾驶体验好、性价比高。中国建材迪拜外洋仓行将引进比亚迪仰望U8，我期待尽快试驾实车。”约旦一家汽车交易公司负责东说念主吉哈德说。

　　记者在位于阿联酋杰贝阿里自贸区的中国建材迪拜外洋仓看到，上千辆中国产汽车整王人陈列。“这里有乘用车也有商用车，有燃油车也有新能源车，有经济适用型也有豪华型。”中国建材迪拜外洋仓负责东说念主李伟峰先容，连年来中国汽车纷繁参加中东北非商场，当地耗尽者对中国汽车品牌认同度不停擢升。中国建材迪拜外洋仓已销售汽车超越1万辆，并与中国汽车运动协会配合，成立了中国新能源汽车中东往返中心。

　　中国汽车工业协会的统计长远，2023年，阿联酋是中国第九大整车出口商场，2023年1—11月，中国向阿联酋出口整车13.7万辆。在所有这个词这个词中东地区，中国品牌汽车受到越来越多耗尽者深爱。其中，沙特是中国第五大整车出口商场，中国品牌汽车占沙特商场份额超越10％。在约旦，中国新能源汽车占商场份额的80%。

　　长城汽车参加中东商场已有27年。2022年，长城汽车坦克300在中东地区上市；2023年，坦克500在阿联酋、沙特、阿曼、巴林、伊拉克、科威特延续上市；2023年头，长城汽车在中东的首家配件中心在阿联酋初始运营。长城汽车副总裁史青科示意，无数中东国度将绿色经济算作国度发展战术之一，加上中东地区耗尽群体年青化等成心身分，中国新能源汽车销售量有望在中东终了较快增长。

　　总部设在迪拜的格拉斯哥谈判究诘公司发表敷陈以为，中国汽车品牌在中东走俏有多个上风，包括种类愈加王人全、质地不停改善、价钱更具竞争力、腹地化获取证实、新能源汽车上风隆起、售后管事完善等。敷陈强调，包括阿联酋在内的中东国度正在加速鼓舞能源转型，“中国品牌汽车同中东国度发展需求高度契合”。

　　“越来越多中国汽车参加阿联酋商场，更好欢欣了当地各人需求。”阿布扎比施行委员会候任委员拉希德·努埃米示意，阿联酋是要害的交易和金融中心，接待更多中国企业来阿联酋投资发展。

　　比利时——

今天上午，在地铁古城车辆段内，即将上线的时光列车正静静地停靠在车库中。与普通列车有所不同，时光列车的每一节都采用了不同时代的列车涂装。乘客走进不同的车厢，就可以“穿越”到不同时代，感受不同年代地铁列车的时代印记。

　　“中国汽车物好意思价廉、性能可靠”

　　连年来，记者在比利时三街六市看到越来越多的中国品牌汽车。中国汽车工业协会的数据长远，皇冠信用2023年，比利时是中国第三大汽车出口商场、新能源汽车的最大出口商场。2023年1—11月，中国向比利时出口整车20.2万辆，其中大无数是新能源汽车。比利时算作欧洲要害的汽车分销中心，是不少中国品牌汽车参加欧洲商场的首站。2023年，通过比利时安特卫普—布鲁日港转运到其他欧洲国度的中国品牌汽车超越26万辆。

　　布鲁塞尔出租车司机穆斯塔法告诉记者，他最近看上了来自中国的蔚来汽车。“我非常可爱这个品牌，筹划漂亮、质地可靠、价钱也很有诱骗力。”连年来，蔚来汽车在挪威、德国、荷兰、丹麦、瑞典先后建成了6家蔚来中心、9家蔚来空间和56家管事中心。

　　中国品牌客车雷同走俏欧洲。在布鲁塞尔举行的2023年寰球客车展览会上，中国宇通客车股份有限公司展示了4款纯电动时期车型，遮盖旅游、城市全球运载等不同运营场景，其中T15E纯电动客车获筹划奖和环保奖两项大奖。

　　2023年，宇通与希腊基础法子和交通部矍铄250台纯电动公交车订单；在丹麦，宇通委用126台新能源客车，在当地纯电动客车商场占有率超越50%；在挪威北部小镇希尔克内斯，首批宇通纯电动公交在北极圈内运营……跟着欧洲加速全球交通绿色转型，宇通以新能源时期上风等加速参加欧洲商场。

　　数据长远，2023年中国出口的新能源汽车中，出口到欧洲商场的占比达38%。欧洲业内东说念主士示意，连年来中国汽车在电板时期、智能驾驶等领域发展快速，让欧洲耗尽者对中国汽车时期实力有了更高认同。比利时安特卫普—布鲁日港首席施行官雅克·范德梅伦说：“对于耗尽者来说，中国汽车物好意思价廉、性能可靠。将来几年，中国汽车出口到欧洲的数目将进一步增长。”

　　墨西哥——

　　“可合手续的交通运营惩办决策至关要害”

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　　近日，比亚迪向墨西哥城全球交通部门委用了55台电动大巴，这是迄今阻挡墨西哥单次委用范围最大的电动大巴订单。这批大巴将用于墨西哥城快速公交4号线日常运营。该澄澈全长35公里，每天约12万东说念主次乘坐。

　　本次委用的比亚迪电动大巴车长15米，最大载客量为130东说念主，续航里程200公里，充电时刻为3小时。墨西哥城快速公交公司总司理罗萨里奥·卡斯特罗说：“可合手续的交通运营惩办决策至关要害。本次与比亚迪的配合，是墨西哥全球交通系统向电动化转型的要害体现。”

　　比亚迪墨西哥分公司负责东说念主邹舟向记者先容，2023年3月，比亚迪认真参加墨西哥乘用车商场，主要投放纯电动车和插电混杂能源车型。当今已在当地上市海豚、海豹等车型，瞻望到2024年年底设置50家4S销售店，为墨西哥各人带来更多新能源车选用决策。

　　连年来，中国车企在墨西哥商场闹热发展，品牌知名度和销量不停擢升。中国汽车工业协会的数据长远，2023年1—11月，中国向墨西哥出口整车37.6万辆，墨西哥是中国第二大汽车出口商场。2023年3月，上汽集团盛开了宁德至墨西哥的国际自营航路；2023年11月，祯祥在墨西哥成立首家拉好意思区域子公司，并规整齐年内再推出5款新车；江淮汽车出产的Frison T8在墨西哥商场广受接待……

　　北汽、上汽、奇瑞、长安等中国品牌纷繁在墨西哥布局出产基地。墨西哥网友罗德里格斯说：“相较10年前，中国汽车产业获取了很大越过。跟着中国在汽车行业迈出坚实的设施，要是将来最畅销的汽车品牌来自中国，我不会感到诧异。”

　　（本报迪拜、布鲁塞尔、墨西哥城2月19日电）

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　　制图：王  婷 

　　《 东说念主民日报 》（ 2024年02月20日 17 版）

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